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这确实是一个不那么好的苗头。今年6月初举行的“2019年中国汽车重庆论坛”上，长安汽车股份有限公司总裁朱华荣认为：“当前汽车行业出现了放血现象，6月份价格血战估计非常惨烈，但是放血求存最后必将是失血过多而亡。这一轮里面，弱势的洋品牌、弱势的本土传统品牌，部分造车‘新势力’都将出局，产业关停并转会成为常态。”

个人、企业家、投资者要调整心态对于短期经济和资本市场的波动以及中长期趋势的变化，无论是个人、企业家、投资者，还是政府宏观管理，都要调整心态，做好预案。“企业是自己人。”什么叫自己人？不是嘴上说说就成了自己人，而是要用实际行动来证明。怎么证明？

有网友则留言调侃道：这下“折叠膜”呼之欲出了，钢化膜不服软不行了。（中新经纬APP）责任编辑：张岩从印度媒体到普通民众，他们都在为印度空军昨天派出12架战斗机越境进入巴基斯坦境内，并“成功”夜袭炸死了一大片恐怖分子而“举国欢腾”着。可没过多久，巴基斯坦人却狠狠给了印度一个耳光。

子车型方面，国民神车哈弗H6在5月的销量为25523辆，累计72个月位居国内SUV市场销量第一。哈弗F7在5月共销售10523辆，环比增长3.77%。此外，上汽、长安、东风、广汽、比亚迪、江淮、北汽新能源等都是清一色的下降走势。数据显示：上汽集团（600104.SH）5月销量约48.09万辆，同比下降16.28%；长安汽车（00625.SZ）5月销量11.3万辆，同比下降34.7%；1-5月累计销量68.4万辆，同比下降32.9%；东风集团（00489.HK）5月销售量22.50万辆，同比减少11.13%；广汽集团5月份销量为15.91万辆，同比去年下滑3.6%；比亚迪（002594.SZ）5月合计销量33，920辆，同比下降10.22%；其中，燃油汽车销量12，021辆，同比下降48.93%。

“这不仅可以为无法接入互联网的地区提供互联网服务，也会给已经拥有互联网服务的地区带来有竞争力的服务，”马斯克说。当前，我们仍然依赖无线蜂窝塔或接入我们家中与办公室的网线来访问互联网。这意味着，世界各地的偏远郊区往往无法顺利访问互联网。尽管目前也有不少基于卫星的互联网服务，但这些服务不仅价格昂贵且连接速度也不理想。

融通创业板指数基金经理蔡志伟向记者表达了其对创业板的看好态度。其分析称，分析创业板指亏损个股发现，商誉减值是主因，同时经营亏损以及大规模长期股权投资减值等因素共同促使2018年业绩大幅下滑。虽然商誉减值以及经营亏损本身是坏事，但从投资的角度看，市场已对创业板指商誉问题有充分的预期，而商誉减值的担忧也已在2018年股价持续下跌过程中充分的反映，历史欠账的持续出清，创业板指的盈利底可能已经出现。