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4日，经济观察网就此事致电浙江省人社厅，一名工作人员表示，这句话的原意并不是说正常跳槽就会影响个人信用分，而是指恶意频繁跳槽等行为或受影响。据悉，目前浙江宁波人社部门的智慧中心已经将宁波市有社保卡的1000万人员信息建库。3月30日，浙江省人力社保专家和企业人士在宁波举行座谈。期间，企业人士认为招工难，留住人才也很难。

当年的承诺还能不能实现？时间，才是最好的检验者。疯狂并购的产物：1.45万亿商誉高悬，中小创更需警惕从被称为“并购元年”的2012年开始，A股上市公司商誉规模便开始急速狂奔。截至2018年三季度，商誉规模达到历史最高峰的1.45万亿元，与六年前相比，相差约8倍。

近日，丰田汽车公司发布声明称，该公司与清华大学共同成立“清华大学-丰田联合研究院”，并将开展为期5年的共同研究。丰田自2014年推出首款量产的氢燃料电池车MARAI以来，截至2019年2月，其氢燃料电池车累计销售达到8000辆。已在日本、美国和欧盟等国家和地区销售MIRAI的丰田，现在还于中国、澳大利亚、加拿大等国家进行实证实验，推进加氢站建设工作，为将来扩大氢燃料汽车销售范围而进行基础设施准备。按丰田的规划，2020年前后将氢燃料电池车的销量扩大至每年3万辆以上，2030年，作为零排放车型的纯电动和氢燃料车力争年销量达到100万辆以上。

近期各大指数有所调整，但全年来看，表现仍堪称出色，上证指数年内涨幅超过15%。不过，有些股票近期却创出了年内新低，而且其中还有一些是千亿市值的白马股。显然，相对于整体上本轮调整中表现抗跌的白马股，这批创新低的个股可称得上是 “害群之马”。超200股创年内新低

可以说，2018年商誉减值风险高于去年，原先业绩承诺在2019年、2020年到期的项目在今年也要面临计提商誉的风险。截至11月27日，有1212家上市公司发布了2018年业绩预告，其中52家上市公司在业绩变动原因中提及商誉减值影响。其中，传媒行业11家，电气设备、机械设备、医药生物则分别有7家、6家、5家。其中，宁波东力、雏鹰农牧等5家公司预计2018年亏损额均在10亿元以上。

一位知情人士称，在最近一轮融资中，Lyft估值达到了151亿美元。而这一次，Lyft希望其IPO估值能达到200亿美元至250亿美元。有知情人士去年10月曾表示，Lyft去年第三季度营收为5.63亿美元，高于前一年同期的3亿美元。净亏损为2.54亿美元，而前一年同期净亏损1.95亿美元。