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老牌手机厂商的没落从2G到3G，从3G到4G，中兴、酷派、联想、魅族、金立等老牌手机厂商经历了从崛起到衰落的过程，他们的共同特点是在技术上抢占先机，但却因为渠道乏力，产品定位不明，而最终迷失。无论从何种角度而言，2008年都是值得纪念的一年。这一年，3G牌照呼之欲出，全球第一台安卓手机发布，一个手机行业的新时代开启了。

2009年开始，我国政府不惜举全国之力促进传统车企向新能源汽车转舵，通过政策补贴、双积分等一系列手段推动市场的发展。效果也是显而易见的。2015年，我国迅速跃为新能源汽车产销第一大国，比亚迪、北汽、上汽等传统车企纷纷加码其中，互联网领域的创业者一拥而上，诞生了蔚来、威马、小鹏等造车新秀。

中新社记者：我们注意到，近日国务院批复了长三角生态绿色一体化发展规范区总体方案，请问一体化示范区的任务是什么？相关省市如何落实这项工作？谢谢。罗文：谢谢你的提问，我先回答你前面的部分。建设长三角生态绿色一体化发展示范区，是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。《规划纲要》用整整一个章节的篇幅，对高水平建设长三角生态绿色一体化发展示范区的重点任务进行了安排和部署，要求示范区打造生态友好型一体化发展样板，创新重点领域一体化发展制度，加强改革举措集成创新，引领长三角一体化发展。为全面贯彻落实《规划纲要》，近期国务院批复国家发展改革委印发了《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》，在总体方案里，明确了示范区生态优势转化新标杆、绿色创新发展新高地、一体化制度创新试验田，以及人与自然和谐宜居新典范这四个定位。目前，一体化示范区已正式揭牌，理事会、执委会已经开始运作，各项工作正在稳步有序地开展。至于融合抓好落实的问题，接下来有请上海市、江苏省、浙江省的领导分别依次回答。

缪建民认为，优化业务结构不是简单的为了降低车险的发展速度，而是为了防止对车险业务的过度依赖。从车险本身来看，今年新车销售量下降了11%，随着车险费率市场化继续推进，车均保费还将进一步下降。从更长期的角度来讲，随着自动驾驶技术日益成熟，传统车险业务的商业模式会面临被颠覆的风险。所以依照这种趋势，财险公司过度依赖车险的商业模式是有风险的。但短期内，车险是中国人保的“吃饭”险种，要在做大做强车险的基础上，优化业务结构，使财险可以健康可持续发展。

奥克斯空调股份有限公司生产销售不合格空调产品的行为，严重违反了国家《房间空气调节器能效限定值及能效等级》（GB 12021.3—2010）的强制性标准，违反了《产品质量法》第二十六条第二款第（三）项、第三十二条的规定，违反了《标准化法》第二十五条的规定，涉嫌构成生产销售不合格产品且销售金额巨大。目前，上述产品仍通过主流电商平台及实体卖场销售。据奥维云网公布的中国空调电商市场零售额TOP20机型排行榜数据统计，仅KFR-25GW/NFW+3、KFR-35GW/NFW+3两款机型产品2018年线上零售额就高达16.71亿元，销售量近百万台套。

特斯拉喜事连连，最直观的体现还是在股价上。13日当天，美股收盘时特斯拉创下了每股524.86美元的新高，市值接近千亿美金，一举挽回去年的颓势。全球车企经过十余年发展，特斯拉在美国本土市场已经站稳脚跟。在特斯拉产品矩阵当中，已有多款车型取得成功。2012年Model s横空出世，一举在美国斩获“2013年度车型”“2017年度10款车主最满意车型之首”等荣誉。